
三一重工SFY858电液压桩机
主要特点
·对桩准确可靠。斜撑底部油缸调整立柱垂直,可实现微调,制桩垂直度高。立柱三点支撑,两方位调整,其钻孔垂直度大大优于悬挂式履带桩机。
·平台回转定位采用单作用的液压油缸,使定位精确可靠,增加工作的稳定性。
·高安全性能,采用可扩伸履带底盘、液压伸缩式履带设计,确保在工作状态/自行走状态/公路、铁路运输状态下均具安全可靠性;保障施工安全。转场便捷;多重安全自锁装置敏感,反馈及时。
·采用摆动式后支撑梁:由于采用摆动式后支撑梁比以往的箱式后支撑梁相比,减少振动,减少了立柱的摇晃,另外后支撑油缸能够收藏于车体内,节省装卸时间。
·行走灵活、迅速,施工效率高。绝不会发生步履式桩机经常因支腿下陷而移动困难的情形。施工效率可提高2-3倍,没有桩位死角。
主要结构
A、动力系统
发动机与液压系统恒功率完美匹配,使整机发挥最大的工作效率
B、液压系统
液压零部件采用高可靠性的进口液压元器件(厂家为力士乐、川崎、哈威等),保证了整机运行的高可靠性
C、控制系统
人性化设计的操控台,操控更顺畅、更准确、更快捷
D、底盘车体
SFY858全液压打桩机采用80吨履带吊底盘,底盘可伸缩调节。
E、立柱系统
SFY全液压打桩机配有180度双面导轨,其他布置形式可选
F、起架系统
人字架的立柱起落方式可使立柱的起落更方便、更快捷,并可实现整体运输
G、驾驶室
驾驶室采用全封闭结构,配有冷暖空调,舒适宽敞,操作安全可靠,内饰高档,达到国际先进水平;各操作杆、手柄、按钮、显示屏、监视仪表的布置极具人性化设计;可调整显示器和驾驶室座椅,满足各种体形司机操作的舒适要求。技术参数
| 主卷扬 |
|
| 第一层拉力(KN ) |
180(40466 lbf) |
| 绳速(m/min) |
0-63 |
| 绳长m |
520 |
| 绳径(mm) |
Φ22 |
| 变幅卷扬 |
|
| 第一层拉力(kN ) |
100(22481 lbf) |
| 绳速(m/min) |
0-55 |
| 绳长(m) |
180 |
| 绳径(mm) |
Φ22 |
| 副卷扬 |
|
| 第一层拉力(KN) |
140 (31473.2 lbf) |
| 绳速(m/min) |
0-75m/min |
| 绳长(m) |
270 |
| 绳径(mm) |
Φ22 |
| 第三卷扬 |
|
| 第一层拉力(KN ) |
100(22480.9 lbf) |
| 绳速(m/min) |
0-60m/min |
| 绳长(m) |
150 |
| 绳径(mm) |
Φ22 |
| 第四卷扬 |
|
| 第一层拉力(KN ) |
110(24729 lbf) |
| 绳速 (带自由下放功能)(m/min) |
0-38m/min |
| 绳长(m) |
150 |
| 绳径(mm) |
Φ20 |
| 其它 |
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| 组合配重质量 |
9.8;3.6;3.1;3.1t / 9.65; 3.54; 3.05; 3.05 |
| 整机外形尺寸(运输状态) |
10.47×3.4×3.6m/ 34.33×11.15×11.80ft |
| 整机总重(包括配重)(t) |
105 |
| 允许最大行走重量(t) |
145 |
| 动力系统 |
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| 发动机 |
康明斯 |
| 型号 |
QSB5.9-240 |
| 额定输出功率(kw/rpm) |
179/2200(240hp/2200rpm) |
| 总行程容积(L/ in³) |
5.9/360 |
| 压缩比 |
16.3:1 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) |
884/1500 ( 652 lbf.ft/1500rpm) |
| 燃油消耗率g/(kw.h) |
215/ 0.35 lbs/(hp.h) |
| 电瓶 |
24v-680CCA |
| 燃油箱容量(L) |
650 (39665 in³) |
| 底盘车体 |
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| 履带宽(收缩时)(mm ) |
3400(11′2″) |
| 履带宽(扩展时)(mm) |
4900(16′1″) |
| 履带在地面的投影长度(mm) |
6328 |
| 履带板宽度(mm) |
850(2′9″) |
| 履带接地长度(mm) |
5400(17′8″) |
| 最低离地高度(mm) |
440(1′5″) |
| 履带接地比压(空载时)(MPa) |
0.115(1.15 bar) |
| 支腿接地比压(MPa) |
0.49 (4.9 bar) |
| 行驶速度(km/h) |
0-1(0-0.62 mile/h) |
| 上车回转速度(r/min) |
0-1 |
| 液压系统压力(MPa) |
30(300 bar) |
| 行走方式 |
液压履带式 |
| 上车回转角 |
360° |
| 爬坡能力(仅限机体) |
35% |